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Publié mardi 13 juillet 2010 – Billet 1931 » Bernard Maingot
Les 21 articles sur l’aéroclub angérien sont ICI
SAINT-JEAN-D’ANGÉLY
Les lycéens brevetés vers l’envol
"reçus cinq sur cinq"
AÉROCLUB ANGÉRIEN – Quatre lycéens angériens ont réussi le brevet d’initiation aéronautique et décroché une mention.
Florine et et Guillaume, entourés de Aude Sallic, instructrice (à gauche) et de Guy Pécontal (au premier plan). (PHOTO BERNARD MAINGOT)
Depuis deux ans, l’aéroclub angérien propose aux jeunes de découvrir la filière aéronautique, en partenariat avec le lycée Louis-Audouin-Dubreuil. En 2009, huit lycéens avaient bénéficié de cette formation. Jeudi 1er juillet, la deuxième session s’est terminée par la remise des diplômes, en présence de Paul-Henri Denieuil, maire, de Claude Baudemont, proviseur et de Philippe Rivet, de l’aéroclub angérien (1).
Aude Sallic et Guy Pécontal encadrent Florine Clerc et Guillaume Gardré. (PHOTO BERNARD MAINGOT)
Les quatre candidats présentés au brevet d’initiation aéronautique (BIA) ont tous été reçus, avec une mention très bien pour Florine Clerc, 16 ans, élève de seconde qui veut devenir « ingénieur aérospatial », une mention bien pour Guillaume Gardré, le benjamin, 14 ans, qui souhaite être « ingénieur aéronautique » et assez bien pour Clothilde Audignon-Lebon, 16 ans, et Mélodie Razafindrabe, 15 ans, laquelle veut « être chirurgien ».
Les nouveaux brevetés ont été chaudement félicités : « il faut du courage pour venir deux heures le mercredi. Félicitations à ceux qui vont au bout. Je souhaite renouveler l’opération l’an prochain », a déclaré Claude Baudemont.
Gabriel Daubé, trésorier de l’aéroclub, précise que les élèves ont 40 heures de cours théoriques se terminant par « une heure de vol à l’avant et une à l’arrière pour profiter des conseils, prises en charge par l’aéroclub ».
« D’ailleurs, le BIA pourrait faire partie des options du Bac, car c’est une application directe de la physique » a déclaré Philippe Rivet. Aude Sallic, instructrice à l’aéroclub, qui dispense bénévolement les cours théoriques et pratiques aux élèves avec Guy Pécontal, ancien pilote professionnel, ajoute : « Le BIA est plus dur que le PPL (private pilot licence, licence de pilote privé). Faisant appel aux maths, physique, chimie, la formation porte sur la mécanique du vol, l’aérodynamisme, la météorologie, la navigation, la réglementation, l’histoire de l’aviation… Ceux qui n’avaient pas vu le programme de seconde ou les sinus-cosinus ont dû s’accrocher ! Ils ont du mérite. »
Aude Sallic fait découvrir le Robin DR 400 à Florine, Mélodie et Clothilde. (PHOTO GUY PECONTAL)
Aude est une passionnée de l’enseignement et de l’aviation. Institutrice durant 21 ans, elle a été aussi monitrice de plongée sous-marine pendant 13 ans avant d’être instructrice dans l’aéroclub angérien. Guy Pécontal, calme et serein comme un commandant de bord, dira des élèves : « Ils ont la curiosité et la gentillesse. »
Chaque année, à l’initiative du ministère de l’Éducation nationale et de la Fédération française aéronautique, 2 000 jeunes de 13 à 21 ans reçoivent ainsi une véritable formation diplômante permettant, avec le BIA, la poursuite du pilotage pouvant déboucher sur une carrière (voir encadré).
Bernard Maingot
(1) Étaient également présents Marc Schelstraete, proviseur-adjoint, Aude Sallic, instructrice, Guy Pécontal, pilote professionnel en retraite, Gabriel Daubé, de l’aéroclub angérien, Hénoch Chauvreau, adjoint aux sports, Coralie Vincent, animatrice culturelle au lycée et les parents des lycéens.
Cours pratiques : Aude emmène les jeunes en vol. (PHOTO BERNARD MAINGOT)
Un sport vers un métier
Le pilotage est un loisir mais aussi un sport (voltige, pilotage de précision) qui peut devenir une carrière. On peut piloter dès 15 ans (avec le brevet de base permettant de voler seul dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome) et passer son brevet de pilote privé à partir de 17 ans (le titre européen LPP, licence de pilote privé, permet de voyager et d’emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance). Des bourses sont allouées aux jeunes de moins de 21 ans titulaires du BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique). Des solutions de financement de la formation, par l’intermédiaire du partenaire financier du club peuvent être proposées. Nombre de jeunes pilotes d’aéroclub ayant acquis les bases du pilotage font carrière dans l’aéronautique civile ou militaire.
Site Internet de l’aéroclub angérien http://pagesperso-orange.fr/aeroclub.angerien/
Le président Philippe Rivet pendant son rapport moral. (photo B. M.)
L’avion de voyage quadriplace Robin DR 400 (à gauche) et l’avion-école biplace Cessna 152.
L'avion-école Cessna 152 en vol. (Photo B. M.)
Aude Sallic, monitrice, pour un baptême de l’air. (Photo B. M.)
Le TC 120 Océanair F-PTIS en vol pour Saint-Jean-d’Angély. (Photo Jean-Marie Gravat)
Dimanche 27 septembre 2009 a vu se rassembler près de 40 appareils et 90 passionnés de la construction amateur. (Photo
Jean-Claude Guiberteau est membre de l’association "
Jean-Robert Rousseau, membre des 3A (
Michel Morillon est membre de l’Association des Sports de l'Air du Val de Boutonne – 
Jean-Michel Radoux pratique l’ULM depuis 15 ans, sur un 
Plus modeste et plus discret que lui, je ne connais pas. Heureusement, en remplacement d'une interview (où il joue en quelque sorte "la fille de l'air"), il y avait les figures en vol où nous avons pu le photographier... Vous n’aurez donc pas beaucoup de détails, mais allez voir les photos sur 
La roue avant commence à décoller. (Photo Jean-Marie GRAVAT)
Pourquoi suis-je en train de penser à ce film britannique, sorti en 1965 : "
Les frères Wright, fabricants de vélos dans l’Ohio puis avionneurs en France. (photo DR)
Le premier vol des frères Wright. (photo DR)
Départ avec l’instructrice Aude Sallic pour un vol d’initiation dans le Robin 4 places. (photo B. M.).
Le public, plus nombreux dans l’après-midi, a effectivement pu assister à des démonstrations de paramoteur, un ULM comportant une voile se maniant avec des suspentes, tandis que le pilote s’assoit dans un siège en portant sur le dos un chariot ressemblant à une sorte de gros ventilateur (le poids de l’appareil est de 22 kg). La manipulation pour faire lever la voile, la mise en marche du moteur et le décollage assez rapide de l’ensemble n’a pas laissé d’impressionner les spectateurs. Alain Mainguet, instructeur et vice-champion de France en chariot biplace paramoteur ne s’en laisse pas conter pour autant, malgré le vent qui bousculait un peu.
Vol en paramoteur : Alain Mainguet participera avec sa femme Claudine, également pilote, au Championnat de France de vol paramoteur du 30 mai au 6 juin à Béziers. (photo B. M.)
De gauche à droite : Christian Lamy, Alain et Claudine Minguet, Jean-Paul Émard. (photo B. M.)
Les Ailes georgipolitaines et leurs modèles réduits : de gauche à droite, Joël Gireaud, Eric Colombet, Jacques Sadou. Debout Gilbert Giraud et Françoise Sadou. (photo B. M.)
Dans le hangar tout proche, les visiteurs ont pu également examiner à souhait les avions construits ou en cours de construction par les membres des Ailes Angériennes, la 3e association présente sur l’aérodrome (avec l’aéroclub angérien et la SAVB, construction d’avions anciens).
Enfin une exposition de voitures a présenté deux Porsches, une Renault 5 Turbo 2, une Ferrari Testarossa et même une Jeep US. Juste en face du hangar où on avait remplacé les avions par des tables afin d’assurer à l’abri le repas du dimanche midi pour 80 personnes.
Contacts :
L'Aéroclub Angérien fête son début de saison samedi 16 et dimanche 17 mai, où les portes (de l’aérodrome) seront ouvertes à tous.
Les élèves-pilotes ont été des plus attentifs et des plus responsables car c’était leur dernier vol avant l’examen final qui aura lieu le 13 mai, aboutissement des 40 heures de formation théorique et pratique depuis la rentrée scolaire.
Aussitôt après, l’Aéroclub Angérien organisera ses journées "Portes ouvertes", qui se tiendront les samedi 16 et dimanche 17 mai. Ce jour-là le public pourra voir évoluer des appareils récents et anciens, et des démonstrations de vols en montgolfière.