Des dépenses à prévoir et un nouveau président à l’aéroclub angérien (AG du 31.01.2010)

Dimanche 31 janvier 2010 – Article 1520

SAINT-JEAN-D’ANGÉLY

Des avions et des hommes

SAINT-JEAN-D’ANGÉLY – L’aéroclub angérien a tenu son assemblée générale dimanche 31 janvier. Des dépenses sont à prévoir, notamment avec le changement de la cuve à carburant et l’extension du hangar. Par ailleurs, l’association a élu un nouveau président, Jacques Point, qui succède à Philippe Rivet.

» B. M.  

Le président Philippe Rivet pendant son rapport moral. (photo B. M.)

Philippe Rivet, président de l’aéroclub angérien, a dressé un bilan plutôt satisfaisant pour l’année 2009. Le club possède deux appareils, un avion de voyage quadriplace Robin DR 400 et un avion-école biplace Cessna 152. Le moteur du Robin a été remplacé, moyennant un emprunt de 20 000 euros, et le Cessna dispose encore de 500 heures de vol avant la même opération, d’ici trois à quatre ans. Aude Renaudin, instructrice, a reçu le renfort d’Alex Génicoud, qui vient ponctuellement de Saintes.  

L’avion de voyage quadriplace Robin DR 400 (à gauche) et l’avion-école biplace Cessna 152.

En 2009, vingt avions ont participé au rallye du Comité régional aéronautique du 18 avril ; les portes ouvertes des 16 et 17 mai, avec vols paramoteur, modèles réduits et baptêmes de l’air ; le rallye des frères Wright, où six pilotes, devenus cyclotouristes pour relier Le Mans à Pau, ont fait escale à Saint-Jean-d’Angély ; le « jour le plus long » du 28 juin, où l’aéroclub s’est classé 6e sur 80, grâce à la motivation de 17 pilotes sur un seul avion durant douze heures ; les portes ouvertes du 26 septembre qui ont vu douze baptêmes et enfin la concentration des constructeurs amateurs du 27 septembre, en collaboration avec l’association des constructeurs amateurs de l’Atlantique.

Une convention avec le lycée Louis-Audouin-Dubreuil a permis à six élèves sur sept d’être reçus au brevet d’initiation aéronautique. Aude Renaudin continue l’opération en 2010, avec l’aide de Guy Pécontal, ancien pilote, et de Jacques Point pour la mécanique. 

Des installations à améliorer

Une nouvelle cuve à essence double paroi s’avère nécessaire pour être aux normes. Hénoch Chanvreau, adjoint au maire, informe avoir reçu un devis de 80 000 euros. Un sujet à régler en 2010 pour conserver l’agrément « circulation aérienne publique ». La mairie réfléchit au problème du hangar trop petit, un handicap pour accueillir d’autres avions.

Le rapport financier fait ressortir un déficit de 1 200 euros. Michel Guibé est nommé vérificateur aux comptes, tandis qu’au renouvellement des membres, sont élus Yvan Souchet, Magali Gustave et Laurent Danché. Enfin, succédant à Philippe Rivet, le conseil d’administration a élu Jacques Point président et Pierre Bertin vice-président.

L’aéroclub en chiffres

Le club compte 37 membres, dont 23 pilotes et 13 élèves-pilotes Ils ont effectué 350 heures de vol, répartis en 148 h sur l’avion-école biplace Cessna (dont 99 heures d’instruction avec Aude Renaudin) et 202 h sur l’avion de voyage Robin 4 places. Deux élèves ont été brevetés (Laurent Jonchères et Magali Gustave) et deux autres ont été « lâchés » : Mathieu Fesselet et Philippe Bidet.

Philippe Rivet (à gauche) et Jacques Point.

Comments

[Dany de Fanal Safran]

Studieuse comme réunion.
Je fais juste un "touch and go" à cet article pour un bonjour.
Dany

[Bernard Maingot]

Ben j'aime m'amuser et puis le contraire aussi !
Amitiés Dany;