Attention au gros gibier sur les routes !

Jeudi 16 juillet 2009, je roule sur la D119 en direction de Saint-Savinien. Je viens de passer Le Chaumier quand je vois, 800 m après le hameau, des voitures qui s’arrêtent – il faut bien le dire - un peu n’importe comment. Il est 7 h 45. Un accident ? Non, les personnes qui descendent des véhicules se dirigent vers la berme de gauche.

Ah ! un sanglier couché sur l’herbe. Mort, le ventre un peu tourné vers le ciel, avec juste quelques traces de sang coagulé . Une belle femelle, bien grasse, environ 80 kg. Il y a plusieurs heures qu’elle a été renversée car elle est froide. Porte-t-elle des petits ? Comment se fait-il qu’elle soit encore ici et n’ait pas été enlevée ? Le véhicule qui l’a heurtée doit quand même avoir des dommages matériels sur sa carrosserie. A moins qu’il ne s’agisse d’un gros véhicule, genre camion ou semi-remorque, qui l’aurait légèrement mais efficacement bousculé…

Un cochon, ça a pourtant la peau dure et ça peut faire des kilomètres avec une balle dans le ventre. Ici, on ne voit que très peu de blessures externes.

Une dame est en train de téléphoner à son beau-frère, président d’une société de chasse. Moi, j’aurais appelé les gendarmes, ce qu'il convient de faire en pareil cas. Je la laisse prendre les choses en main...

La bête a été laissée là telle que... Je dirais qu’elle a été tuée entre minuit et trois heures du matin. Personne ne s’est pas occupé de traiter la suite à donner à cet accrochage, tant pour la sécurité sur la route que pour l’état sanitaire de la viande. Celle-ci finira-t-elle à l’équarissage ou sur une table, si l’urine de l’animal s’est répandue dans la chair ?

Je suis reparti car la situation était en mains et j’avais rendez-vous à 8 heures.

Et puis lundi 20, le lis un excellent article de Laura Philippon, dans le quotidien Sud Ouest, édition Charente-Maritime, page 15. Trois colonnes sur trois-quarts de page, avec une chouette photo de Thierry Collard.
L’article est à l’adresse http://www.sudouest.com/charente-maritime/actualite/article/653876/mil/4897181.html
Mais je ne sais pas s’il restera longtemps sans avoir à payer (un euro par jour ou neuf euros par mois).

Je ne vous reproduirai pas non plus le scan de l’article car je n’aurai pas l’autorisation du journal et je ne veux aller au TGI pour pillage intellectuel et non respect de la propriété intellectuelle, artistique et littéraire ! Je sais que nombre de blogs reproduisent les articles sans rien demander, mais c’est à leurs risques et périls. On ne peut pas non plus mettre sur un blog gratuit des articles pouvant apparaître sur un journal numérique qui est payant. Moi, j’ai déjà supprimé des publications que j’avais faites, ayant été sommé  de le faire. Il est vrai que j’étais quelque peu dans mon tort. C’est donc normal. Et il est trop facile de faire un clic droit et "Enregistrer l’image" sans mettre la provenance du document. C’est donc bien du pillage organisé.

Pour revenir à l’article, juste un peu d’infos : on apprend que 737 collisions ont été provoquées en 2008 en Charente-Maritime par des sangliers et des chevreuils. En France, il y a chaque année 10 000 blessés et 10 tués dans les accidents mettant en cause le grand gibier (40 % de sangleirs, 36 % de chevreuils et 8 % de cerfs). La Charente-Maritime ne possède que 100 000 hectares de forêts : avec un taux de boisement de 14 %, il n'est pas l'un des plus forestiers en France, les départements français possédant en moyenne 20 % de surface boisée. Les collisions seraient plus nombreuses de septembre à février, et, dans 80 % des cas, elles ont lieu la nuit.

Alors quand vous roulez, surtout la nuit, imaginez qu’un gros gibier surgit devant votre véhicule et pensez à la suite. J’ai personnellement "tapé" un renard. C’était en 1998 : il y en a eu pour 8 700 F (plus de 1 300 euros mais n’en concluez pas que le passage du renard précède le passage à l’euro). Je me suis consolé en pensant que j’aurais pu entrer en collision avec un sanglier car nous n’aurions pas été « copains comme cochons ! » 

Article modifié le 6 juillet 2009 par suppression de deux photos
ACCIDENTS DE LA CIRCULATION

Collision mortelle à La Vergne

Véronique Bignon, 41 ans, mariée, cinq enfants, a trouvé la mort dans une collision avec un autre véhicule, circulant sur la RD 739 qui traverse la commune de La Vergne.

Lundi 11 mai vers 15 h, Véronique Bignon, 41 ans, demeurant à Champagné (commune de Torxé), a trouvé la mort après avoir perdu le contrôle de son véhicule alors qu’elle circulait dans le sens Tonnay-Boutonne – Saint-Jean-d’Angély, au lieu-dit Gratteloup (commune de La Vergne).
Le monospace qu’elle conduisait a d’abord roulé sur le berme de droite, puis, partant de travers en dérapage alors qu’il revenait sur la chaussée, est venu violemment percuter de son flanc droit une fourgonnette de l’entreprise Atlantique Fioul services venant en sens inverse.
Dans le choc rendu inévitable, Véronique Bignon a été tuée sur le coup. Le conducteur de la fourgonnette, blessé, a été transporté par les services de secours au centre hospitalier de Saint-Jean-d’Angély.
Pierre Bouloc, maire de La Vergne, et Philippe Partaud, maire de Torxé, se sont déplacés sur le lieu de l’accident avant d'aller porter la triste nouvelle à la famille. Mère au foyer, Véronique Bignon, était estimée dans le paisible village de 70 habitants où elle résidait avec son mari. Elle laisse cinq enfants dont le dernier a onze ans.

La gendarmerie de Saint-Jean-d’Angély mène une enquête.

LES ADOS ET L'ALCOOL

Les ados de la région
boivent plus d’alcool

L’Institut national de prévention et d’éducation pour la santé (INPES) et l’Observatoire français des drogues et des toxicomanies (OFDT), ont publié le 30 octobre 2008 le "Premier Atlas régional des consommations d’alcool".

» Bernard Maingot.

Ce premier Atlas régional des consommations d'alcool, résultat d'une collaboration entre l'INPES et l'OFDT, s'efforce de répondre à une demande croissante de données fiables au niveau local : les décideurs politiques ont besoin d'outils adaptés pour mener des actions de prévention et d'information au plus près des populations concernées.

Il permet pour chaque région d’observer les évolutions depuis le début des années 2000 et de comparer chaque situation régionale par rapport à l’ensemble du territoire.

De ce volumineux rapport de 336 pages, on retiendra que « certaines régions se singularisent par des cumuls de boissons alcoolisées à l’adolescence ». « Le Sud-Ouest en général pour le vin, la bière, les cocktails, les apéritifs anisés, etc. »

Quelques autres phrases concernant les 17 ans

« Les ivresses et les consommations ponctuelles importantes sont l’apanage des jeunes… »

« A l’adolescence, un usage régulier des boissons alcoolisées plus répandu sur l’Ouest et en Bourgogne... »

« Six régions présentent un niveau d’usage régulier significativement supérieur à celui mesuré sur l’ensemble de la métropole : la Basse Normandie, les Pays de la Loire, le Poitou-Charentes, l’Aquitaine et la région Midi-Pyrénées sur la face ouest du pays, la Bourgogne à l’est. »

Sur l’usage régulier d’alcool au cours des trente derniers jours à 17 ans, le Poitou-Charentes arrive en 4^e position après les Pays de la Loire, l’Aquitaine et la Bourgogne.

Ainsi, l’usage régulier concerne 15 % des jeunes de 17 ans de la région, contre 12 % sur l’ensemble de la métropole.
La consommation de cinq verres ou plus en une occasion au moins trois fois au cours des trente derniers jours : 22 % en Poitou-Charentes contre 17 % sur l’ensemble du territoire.

Un rapport édifiant et très complet qui analyse aussi l’alcool chez les 15-75 ans, avec une région Poitou-Charentes qui préfère les alcools forts à la bière, qui se situe dans le peloton de tête - voire en tête - pour les accidents corporels impliquant l'alcool (plus de 14 % contre  9,7 % en France) et en 2e rang pour le taux de consultations en centre spécialisé en alcoologie.

Paradoxalement, la région - qui boit plus que la moyenne de la métropole - se situe au 15e rang sur 22 en ce qui concerne les interpellations pour ivresse sur la voie publique... 

SECURITE ROUTIERE – Carcasse et poésie

Morts de rire !…

J’ai bien aimé le poème de Kerfon le Celte (de Vannes) "Morts de rire !…", illustrant les sorties de boîte et le retour meurtrier pour certains. Fallait le faire, et avec talent…

» Texte et photo de Kerfon le Celte http://www.kerfon-le-celte.net

Vers les cinq heures du mat, quand tout semble dormir,

Au sortir de la boîte, ils étaient morts de rire.

Ils partaient à la hâte vers un jour à venir,

Vers les cinq heures du mat, quand tout semble dormir…

Ils se sont entassés dans l’unique voiture,

La musique endiablée a donné sa mesure.

Le temps s’est empressé jusqu’à la démesure...

La suite, en alexandrins, c’est ICI   

SECURITE ROUTIERE

Trop d’accidents mortels ! 

La semaine de la sécurité routière vient de s'achever. Devant l’augmentation du nombre de tués, le préfet a déclenché vendredi 17 octobre une opération de grande envergure : des points de contrôle systématique dans les zones accidentogènes. Tous les moyens ont été utilisés, particulièrement sur l’axe La Rochelle/Surgères/Matha.
Lire mon précédent article sur http://angely.over-blog.com/article-23870640.html  

» Texte et photos Bernard MAINGOT.  

RVL : le radar à visée laser Mercura Ultralyte opère jusqu’à 900 m. Il indique la distance et la vitesse.  

Les accidents mortels ne diminuent pas sur les routes de notre département. Avec une augmentation des accidents de 8,6 % en 2007 et 53 morts depuis le début 2008, le préfet Henri Masse a déclenché les grands moyens, vendredi 17 octobre. Parmi les zones identifiées, citons l’Ile d’Oléron, la RD 739 (La Rochelle/Surgères/Matha), la RD 730 (Mirambeau/Saujon) et la RD 728 (Saintes/Marennes).

Vendredi matin, le poste central de contrôle de gendarmerie était situé au rond-point de la sortie 34 de l’autoroute A 10, à Saint-Jean d’Angély, sous les ordres du capitaine Dominique Blasius, commandant l’escadron départemental de sécurité routière et du colonel Olivier Courtet, commandant le groupement départemental de gendarmerie de Charente-Maritime.  

RVL au poste de Saint-Jean d’Angély.  

Le dispositif partait de La Rochelle, avec un véhicule banalisé et radar embarqué à La Jarne pour un contrôle de vitesse (CSA, contrôle systématique autorisé). Une patrouille motorisée de La Rochelle était située entre Aigrefeuille et Surgères, avec véhicule civil banalisé et radar embarqué. A l’entrée de Surgères était situé un poste de contrôle organisé par la brigade de Surgères/Aigrefeuille. A Landes, un radar embarqué était en place (Brigade motorisée de Saintes).  

Contrôle des papiers d'un transporteur de viandes.  

Brigade motorisée du peloton autoroutier de Saintes.  

Les grands moyens  

Le poste central de Saint-Jean d’Angély disposait de tous les moyens : deux patrouilles motorisées du peloton autoroutier de Saintes plus un équipement embarqué dans un véhicule banalisé. Et enfin à Matha, un véhicule avec radar embarqué. Ce poste disposait d’un radar à visée laser (RVL) Mercura Ultralyte (il mesure la vitesse d’un véhicule jusqu’à 900 m) et de la présence de la Subaru Impreza de la brigade d’intervention rapide de Saintes (BRI). Cette dernière a même intercepté vers Matha une moto à 133 km/h.  

Contrôle d’alcoolémie à l’éthylomètre.  

Les contrôles ont porté sur tous véhicules et conducteurs : papiers (permis de conduire, certificat d’immatriculation, bordereau de fret, contrôle d’extincteurs et inspection du contenu des camions,), contrôle d’alcoolémie, contrôle de vitesse, état des véhicules, etc. Plus de 50 procès-verbaux ont été dressés pour infractions diverses.  

Le préfet Henri Masse, le capitaine Dominique Blasius et le colonel Olivier Courtet.  

Le préfet Henri Masse est venu sur place, contrôler l’efficacité du dispositif et les résultats, expliquant : « L’utilisation des radars embarqué est toujours sujet à polémique. En réalité, ils sont placés en des points accidentogènes bien connus et répertoriés ». Le capitaine Blasius montre alors au préfet et au colonel Courtet un recueil de ces lieux avec cartographie et vue aérienne à l’appui, détaillant les accidents, les blessés, les tués et la situation concrète de ces radars.

« La deuxième problématique est l’alcool, continue le préfet. Concernant le dépistage de la drogue, nous sommes dans l’attente des kits de dépistage salivaire (les traces sont détectées dans la salive trois semaines après l’usage de stupéfiants, NDLR). Nous sommes dans une série d’accidents mortels préoccupants. Il y a plus de morts que l’an dernier à la même période ». Il illustre son propos avec quelques chiffres : « Un tiers des morts sont des moins de 25 ans. Un tiers sont des motos ou des deux-roues. 40 % sont causés par l’alcoolisme. »  

La situation se dégrade  

Il confirme que la RD 939 (La Rochelle/Surgères/Matha) et l’Ile d’Oléron sont des points noirs (dix morts dan l’Ile d’Oléron !). « La situation se dégrade. La majorité des accidents ont lieu du vendredi au dimanche soir. Avec l’accident d’hier (un tué à Matha par chute de bois d’un camion, NDLR), nous sommes à 53 morts. Nous renforcerons les contrôles en ces points, mettrons plus de moyens et allons d’ailleurs avoir deux radars mobiles supplémentaires. Il faut rentrer dans une logique de comportement responsable, donner du temps à la route en partant dix minutes plus tôt, ramener les gens à la raison, être citoyen. »  

Le préfet Henri Masse et le colonel Olivier Courtet 

Actuellement, deux véhicules banalisés et deux radars embarqués sont en exploitation. Cinq radars fixes supplémentaires, actuellement en étude, seront opérationnels en 2009.

La conclusion appartient au colonel Courtet : « il faut adapter sa vitesse. Outre les conduites sans permis, il existe aussi un problème de comportement dont le principal est l’alcoolémie. Nous effectuerons des contrôles tous azimuts ».

Qu’on se le dise, et pas seulement au téléphone en conduisant…  

Les tués du 9 au 16 octobre en Charente-Maritime

Et voici une semaine sur les routes de Charente-Maritime :

- Jeudi 9 octobre, un motard de 36 ans s’est tué à Rivedoux, après qu’une automobiliste lui ait coupé la route.

- Mardi 14 octobre, à 20 h 30, une jeune fille de 19 ans qui marchait en sortant de Saintes sur la route de Varzay (RD 235) a été fauchée par un camion, dont le chauffeur ébloui a serré le bas-côté de la route. La jeune fille est décédée dans la nuit.

- Mercredi 15 octobre à 14 h, une conductrice de 51 ans habitant La Benâte a trouvé la mort sur la RD 739, à la sortie d’un virage, percutant une buse en béton puis s’écrasant contre un arbre. Elle a été tuée sur le coup.

- Jeudi 16 octobre à 7 h 30, un Mathalien de 42 ans est tué à Massac par la chute de billes de bois tombés d’un camion sur son Scénic.

Un rappel : En un an (du 1^er juillet 2007 au 30 juin 2008), 60 accidents ont fait 63 morts 

- Depuis la visite du préfet, on peut rajouter un cyclomotoriste de 35 ans tué à La Grande Mercerie (commune de Cravans, RD 143) lundi 20 octobre à 19 h 45, dans une collision avec une voiture.

- Et puis encore ce jeune de 23 ans, décédé hier à Surgères, des suites d’un accident de scooter vers le 15 août…

- Nous sommes à au moins 55 tués depuis le début de l’année 2008, une année meurtrière sur les routes charentaises, alors que l’hiver arrive et que le 31 décembre est encore bien loin… de voir des comportements citoyens se produire.   

La voiture rapide d’intervention Subaru Impreza WRX (turbo 4 roues motrices, 225 chevaux et 244 km/h, de 0 à 100 km/h en 8 s) équipe les brigades rapides d’intervention. Site Internet www.subaru.fr  

Les pilotes sont formés sur le circuit " Bugatti " de l'Automobile club de l'ouest (ACO) au Mans (Sarthe) et se remettent en question chaque année…